La utilizarea camioanelor de pompieri, apar adesea defecțiuni de scurgere a uleiului, care vor afecta direct performanța tehnică a mașinii, vor duce la risipa de ulei de lubrifiere și combustibil, vor consuma energie, vor afecta curățenia mașinii și vor cauza poluarea mediului.Datorită scurgerilor de ulei și reducerii uleiului de lubrifiere în interiorul mașinii, lubrifierea slabă și răcirea insuficientă a pieselor mașinii vor cauza deteriorarea timpurie a pieselor mașinii și chiar vor lăsa pericole ascunse de accidente.
Cauze obișnuite ale deversărilor de ulei pentru camioanele de pompierisunt după cum urmează:
1. Calitatea, materialul sau manopera produsului (accesoriului) nu sunt bune;există probleme în proiectarea structurală.
2. Viteză necorespunzătoare de asamblare, suprafață de îmbinare murdară, garnitură deteriorată, deplasare sau neinstalare conform procedurilor de operare.
3. Forța de strângere neuniformă a piulițelor de fixare, firele rupte sau slăbirea și căderea duc la eșecul lucrării.
4. După utilizare pe termen lung, materialul de etanșare se uzează prea mult, se deteriorează din cauza îmbătrânirii și devine invalid din cauza deformării.
5. Se adaugă prea mult ulei lubrifiant, nivelul uleiului este prea ridicat sau se adaugă ulei greșit.
6. Suprafețele de îmbinare ale pieselor (capacuri laterale, părți cu pereți subțiri) sunt deformate și deformate, iar carcasa este deteriorată, provocând scurgerea uleiului de lubrifiere.
7. După ce dopul de aerisire și supapa unidirecțională sunt blocate, din cauza diferenței de presiune a aerului din interiorul și din exteriorul carcasei cutiei, adesea va cauza scurgeri de ulei la etanșarea slabă.
Asamblarea se realizează în condiții extrem de curate, fără denivelări, zgârieturi, bavuri și alte atașamente pe suprafața de lucru a pieselor;proceduri stricte de operare, garniturile trebuie instalate corect pentru a preveni deformarea dacă nu sunt la locul lor;stăpâniți specificațiile de performanță și cerințele de utilizare ale sigiliilor, înlocuiți la timp piesele defecte;pentru piese cu pereți subțiri, cum ar fi capacele laterale, se folosește corecția la rece din tablă;pentru piesele orificiului arborelui care sunt ușor de purtat, pulverizarea metalului, repararea sudurii, lipirea, prelucrarea și alte procese pot fi utilizate pentru a obține dimensiunea originală din fabrică;Folositi cat mai mult sigilant, daca este necesar, se poate folosi vopsea pentru a obtine efectul de etansare ideal;piulițele trebuie reparate sau înlocuite cu altele noi dacă sunt sparte sau slăbite și înșurubate la cuplul specificat;calitatea aspectului garniturilor de cauciuc trebuie verificată cu atenție înainte de asamblare;utilizare Uneltele speciale sunt montate prin presare pentru a evita lovirea și deformarea;adăugați unsoare lubrifiantă conform reglementărilor și curățați și dragați regulat orificiul de aerisire și supapa unidirecțională.
Atâta timp cât se realizează punctele de mai sus, problema scurgerilor de ulei de la camioanele de pompieri poate fi rezolvată complet.
Ora postării: 17-feb-2023