Istoria autospecialelor de pompieri

De la apariția autospecialelor de pompieri la începutul secolului trecut, după dezvoltarea și îmbunătățirea continuă, acestea au devenit rapid principala forță a muncii de protecție împotriva incendiilor și au schimbat complet fața ființelor umane care luptă împotriva incendiului.

Au existat camioane de pompieri trase de cai acum 500 de ani

În 1666, un incendiu a izbucnit la Londra, Anglia.Incendiul a ars timp de 4 zile și a distrus 1.300 de case, inclusiv celebra biserică Sf. Paul.Oamenii au început să fie atenți la lucrările de apărare împotriva incendiilor din oraș.În curând, britanicii au inventat primul camion de pompieri cu pompă de apă acţionat manual din lume şi au folosit un furtun pentru a stinge focul.

În revoluția industrială, pompele de abur sunt folosite pentru apărarea împotriva incendiilor

În timpul revoluției industriale britanice, Watt a îmbunătățit motorul cu abur.Curând, motoarele cu abur au fost folosite și la stingerea incendiilor.Mașina de pompieri alimentată de mașini cu abur a apărut la Londra în 1829. Acest tip de mașină este încă tractată de cai.În spate se află o mașină de stingere a incendiilor alimentată cu cărbune, alimentată de un motor cu abur cu două cilindri de 10 cai putere și un furtun moale.pompă de apă.

În 1835, New York a înființat prima brigadă de pompieri profesionistă din lume, care mai târziu a fost numită „Poliția Pompierilor” și a fost încorporată în secvența poliției orașului.Prima mașină de pompieri alimentată cu abur din Statele Unite a fost construită în 1841 de englezul Pol R. Hogu, care locuia la New York.Poate pulveriza apă pe acoperișul Primăriei New York.Până la sfârșitul secolului al XIX-lea, mașinile de pompieri cu mașini cu abur au devenit populare în Occident.

Cele mai vechi mașini de pompieri nu erau la fel de bune ca trăsurile trase de cai

La începutul secolului al XX-lea, odată cu apariția automobilelor moderne, motoarele de pompieri au adoptat în curând motoarele cu ardere internă ca putere de tracțiune, dar încă foloseau pompele de apă alimentate cu abur ca pompe de apă pentru incendiu.

La o expoziție de modele din Versailles, Franța, în 1898, compania Gambier din Lille, Franța, a expus prima mașină de stingere a incendiilor din lume, deși primitivă și imperfectă.

În 1901, mașina de pompieri produsă de Royal Caledi Company din Liverpool, Anglia, a fost adoptată de Brigada de Pompieri a orașului Liverpool.În august același an, mașina de pompieri a fost trimisă pentru prima dată în misiune.

În 1930, oamenii numeau camioanele de pompieri „camioane cu lumânări”.La acea vreme, „mașina cu lumânare de foc” nu avea rezervor de apă, doar câteva conducte de apă de diferite înălțimi și o scară.Interesant este că la acea oră pompierii stăteau toți pe mașină la rând ținând balustrada.

În anii 1920, au început să apară camioane de pompieri care rulau în întregime cu motoare cu ardere internă.În acest moment, structura autospecialelor de pompieri era simplă, iar cele mai multe dintre ele au fost remontate pe șasiul camionului existent.Pompa de apă și rezervorul suplimentar de apă au fost instalate pe camion.Exteriorul vehiculului era agățat cu scări de incendiu, topoare de incendiu, lumini rezistente la explozie și furtunuri de incendiu.

După mai mult de 100 de ani de dezvoltare, mașinile de pompieri de astăzi au devenit o „mare familie” care include o varietate de categorii și un nivel uimitor de tehnologie.

Autospeciala de pompieri a rezervorului de apă este încă cel mai des folosit vehicul de pompieri de către pompieri.Pe lângă faptul că este dotată cu pompe și echipamente de incendiu, mașina este echipată și cu rezervoare de stocare a apei de mare capacitate, pistoale cu apă, tunuri cu apă etc., care pot transporta apă și pompieri la locul incendiului pentru a stinge independent incendiul.Potrivit pentru combaterea incendiilor generale.

Utilizarea agenților chimici de stingere a incendiilor pentru stingerea incendiilor speciale în locul apei reprezintă o revoluție în metodele de stingere a incendiilor de mii de ani.În 1915, National Foam Company din Statele Unite ale Americii a inventat prima pulbere de stingere a incendiilor cu spumă dublă din lume, făcută din sulfat de aluminiu și bicarbonat de sodiu.În curând, acest nou material de stingere a incendiilor a fost folosit și în autospecialele de pompieri.

Poate pulveriza rapid o cantitate mare de spumă de aer cu expansiune mare de 400-1000 de ori spumă pentru a izola suprafața obiectului care arde de aer, potrivită în special pentru combaterea incendiilor de petrol, cum ar fi uleiul și produsele sale.

Poate stinge lichide inflamabile și inflamabile, incendii cu gaze inflamabile, incendii de echipamente sub tensiune și incendii de substanțe generale.Pentru incendiile de conducte chimice pe scară largă, efectul de stingere a incendiului este deosebit de semnificativ și este un camion de pompieri în picioare pentru întreprinderile petrochimice.

Odată cu îmbunătățirea nivelului clădirilor moderne, există din ce în ce mai multe clădiri înalte și din ce în ce mai sus, iar mașina de pompieri s-a schimbat și ea și a apărut mașina de pompieri cu scară.Scara cu mai multe niveluri de pe mașina de pompieri cu scară poate trimite direct pompierii la locul incendiului din clădirea înaltă pentru asistență în timp util în caz de dezastru și poate salva în timp persoanele aflate în dificultate prinse în scena incendiului, ceea ce îmbunătățește considerabil capacitatea de a stingerea incendiilor și ajutorarea în caz de dezastre.

Astăzi, mașinile de pompieri au devenit din ce în ce mai specializate.De exemplu, mașinile de pompieri cu dioxid de carbon sunt folosite în principal pentru combaterea incendiilor, cum ar fi echipamente valoroase, instrumente de precizie, relicve culturale importante și cărți și arhive;Camioanele de pompieri de salvare aeroportuară sunt dedicate pentru salvarea și salvarea incendiilor accidentale de aeronave.Personalul de bord;iluminarea autospecialelor de pompieri asigură iluminarea pentru lucrările nocturne de stingere a incendiilor și de salvare;Camioanele de pompieri de evacuare a fumului sunt potrivite în special pentru a fi utilizate în combaterea incendiilor în clădiri subterane și depozite etc.

Camioanele de pompieri sunt forța principală în echipamentul tehnic de stingere a incendiilor, iar dezvoltarea și progresul tehnologic al acestuia sunt strâns legate de dezvoltarea construcțiilor economice naționale.