Astăzi, vă vom duce să învățați metodele de întreținere și măsurile de precauție ale autospecialelor de pompieri.
1. Motor
(1) Capac frontal
(2) Apă de răcire
★ Determinați înălțimea lichidului de răcire observând nivelul lichidului din rezervorul de lichid de răcire, cel puțin nu mai mic decât poziția marcată de linia roșie
★ Acordați întotdeauna atenție temperaturii apei de răcire atunci când vehiculul conduce (observați indicatorul luminos al temperaturii apei)
★ Dacă descoperiți că lipsește lichidul de răcire, ar trebui să îl adăugați imediat
(3) Baterie
A.Verificați tensiunea bateriei în meniul afișajului șoferului.(Este dificil să porniți vehiculul când acesta este mai mic de 24,6 V și trebuie încărcat)
b.Dezasamblați bateria pentru inspecție și întreținere.
(4) Presiunea aerului
Puteți verifica dacă presiunea aerului vehiculului este suficientă prin intermediul instrumentului.(Vehiculul nu poate fi pornit când este mai mic de 6 bari și trebuie pompat)
(5) Ulei
Există două moduri de a verifica uleiul: Prima este să te uiți la scara de ulei de pe joja de ulei;
Al doilea este să utilizați meniul de afișare al șoferului pentru a verifica: dacă găsești lipsă de ulei, ar trebui să-l adaugi din timp.
(6) Combustibil
Acordați atenție poziției combustibilului (trebuie adăugat când combustibilul este mai mic de 3/4).
(7) Cureaua ventilatorului
Cum se verifică tensiunea curelei ventilatorului: Apăsați și eliberați cureaua ventilatorului cu degetele, iar distanța de verificare a tensiunii nu este, în general, mai mare de 10 mm.
2. Sistem de direcție
Conținutul inspecției sistemului de direcție:
(1).Deplasarea liberă a volanului și conectarea diferitelor componente
(2).Situația de viraj a vehiculului de testare rutieră
(3).Abaterea vehiculului
3. Sistem de transmisie
Conținutul inspecției trenului de transmisie:
(1).Verificați dacă conexiunea arborelui de transmisie este slăbită
(2).Verificați piesele pentru scurgeri de ulei
(3).Testați performanța de separare a cursei fără ambreiaj
(4).Nivel tampon de pornire a testului rutier
4. Sistem de frânare
Conținutul inspecției sistemului de frânare:
(1).Verificați cantitatea de lichid de frână
(2).Verificați „simțirea” pedalei de frână a sistemului hidraulic de frânare
(3).Verificați starea de îmbătrânire a furtunului de frână
(4).Uzura placutelor de frana
(5).Dacă frânele de testare rutieră deviază
(6).Verificați frâna de mână
5. Pompă
(1) Gradul de vid
Inspecția principală a testului de vid este etanșeitatea pompei.
Metodă:
A.Verificați mai întâi dacă orificiile de evacuare a apei și comutatoarele conductei sunt bine închise.
b.Aspirați priza de putere și observați mișcarea indicatorului vacuometrului.
c.Opriți pompa și observați dacă vacuometrul are scurgeri.
(2) Test de evacuare a apei
Echipa de testare a ieșirii apei verifică performanța pompei.
Metodă:
A.Verificați dacă ieșirile de apă și conductele sunt închise.
b.Agățați priza de putere pentru a deschide o priză de apă și a o presurizați și observați manometrul.
(3) Evacuarea apei reziduale
A.După ce pompa este folosită, apa reziduală trebuie golită.În timpul iernii, acordați o atenție deosebită pentru a evita ca apa reziduală din pompă să înghețe și să deterioreze pompa.
b.După ce sistemul iese din spumă, sistemul trebuie curățat și apoi apa rămasă în sistem trebuie drenată pentru a evita coroziunea lichidului de spumă.
6. Verificați lubrifierea
(1) Ungerea șasiului
A.Ungerea șasiului trebuie lubrifiată și întreținută în mod regulat, nu mai puțin de o dată pe an.
b.Toate părțile șasiului trebuie lubrifiate după cum este necesar.
c.Aveți grijă să nu atingeți unsoarea lubrifiantă pe discul de frână.
(2) Ungerea transmisiei
Metoda de verificare a uleiului de transmisie:
A.Verificați cutia de viteze pentru scurgeri de ulei.
b.Deschideți uleiul transmisiei și umpleți-l gol.
c.Utilizați degetul arătător pentru a verifica nivelul de ulei al uleiului de transmisie.
d.Dacă lipsește o roată, aceasta trebuie adăugată din timp, până când orificiul de umplere se revarsă.
(3) Ungerea axei spate
Metoda de verificare a lubrifierii axei spate:
A.Verificați partea inferioară a axei spate pentru scurgeri de ulei.
b.Verificați nivelul uleiului și calitatea diferenţialului spate.
c.Verificați șuruburile de fixare a semiaxului și garnitura de ulei pentru scurgeri de ulei
d.Verificați etanșarea de ulei de la capătul frontal al reductorului principal pentru scurgeri de ulei.
7. Lumini pentru camion
Metoda de inspecție la lumină:
(1).Inspecție dublă, adică o persoană conduce inspecția, iar o persoană operează în mașină conform comenzii.
(2).Autoverificarea luminii înseamnă că șoferul utilizează sistemul de auto-verificare a luminii vehiculului pentru a detecta lumina.
(3).Soferul poate repara lumina prin verificarea starii obtinute.
8. Curățarea vehiculului
Curățarea vehiculelor include curățarea cabinei, curățarea exterioară a vehiculului, curățarea motorului și curățarea șasiului
9. Atenție
(1).Înainte ca vehiculul să iasă la întreținere, echipamentul de bord trebuie îndepărtat și rezervorul de apă trebuie golit în funcție de situația reală înainte de a ieși pentru întreținere.
(2).La revizia autovehiculului, este strict interzisă atingerea părților generatoare de căldură ale motorului și țevii de evacuare pentru a preveni arsurile.
(3).Dacă vehiculul trebuie să scoată anvelopele pentru întreținere, sub șasiu, lângă anvelope, trebuie plasat un scaun triunghi de fier pentru protecție pentru a preveni accidentele de siguranță cauzate de alunecarea cricului.
(4).Este strict interzisă pornirea vehiculului când personalul se află sub vehicul sau efectuează întreținere la poziția motorului.
(5).Verificarea oricăror piese rotative, a sistemului de lubrifiere sau de alimentare cu combustibil trebuie efectuată cu motorul oprit.
(6).Când cabina trebuie să fie înclinată pentru întreținerea vehiculului, cabina trebuie să fie înclinată după îndepărtarea echipamentului de bord depozitat în cabină, iar suportul trebuie blocat cu o tijă de siguranță pentru a preveni alunecarea cabinei în jos.
Ora postării: Iul-19-2022